Într-o dezvoltare recentă, un organism de industrie din China a declarat că investigația Uniunii Europene asupra vehiculelor electrice (EV) este nedreaptă și că este împotriva producătorilor auto chinezi. Acesta susține că investigația nu este transparentă și încalcă regulile comerciale globale, chiar înainte de a se cunoaște rezultatele acesteia.
Potrivit organismului, producătorii de EV din China nu dăunează companiilor auto europene, deoarece se concentrează pe segmente de piață diferite față de omologii lor europeni. Această declarație vine în urma lansării de către Comisia Europeană a unei investigații în septembrie anul trecut, pentru a determina dacă să impună tarife punitive pentru a proteja producătorii Uniunii Europene împotriva importurilor de vehicule electrice mai ieftine din China, despre care se spune că beneficiază de subvenții de stat.
Shi Yonghong, vicepreședintele Camerei de Comerț din China pentru Import și Export de Mașini și Produse Electronice (CCCME), a exprimat îngrijorarea că rezultatele ar putea fi “distorsionate și neobiective”. Comentariile sale au venit după ce oficialul comercial principal al Chinei a avertizat Bruxelles-ul împotriva protecționismului.
CCCME, care reprezintă 12 producători chinezi de EV în acest caz și a avut o audiere cu Comisia Europeană joi, a spus că principala sa preocupare este legată de alegerea companiilor de către executivul UE pentru eșantionare. Acestea sunt BYD, Geely și SAIC. Cu toate acestea, nu include cei mai mari exportatori din China către UE, care, conform grupului de campanie Transport & Environment, au fost Tesla și Dacia Renault în 2023.
Yonghong a declarat într-o conferință de presă că Comisia a părăsit principiul său de a selecta cei mai mari exportatori și pare să fi selectat intenționat trei producători deținuți de chinezi pentru a ajunge la concluzii prestabilite de subvenționare. “Această selecție părtinitoare a eșantionului a contaminat întregul proces de investigație”, a spus el.
Investigația este în curs, iar industria auto europeană și cea chineză așteaptă cu nerăbdare rezultatele finale, care ar putea avea implicații semnificative pentru comerțul internațional și pentru viitorul mobilității electrice.
About the Author
